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探索“极地精神”——“雪龙号”极地考察船参观活动

     

   2017年5月26日下午,我们怀着激动的心情,来到中国极地科学考察某中心,探访神秘的“雪龙号”。在此特别鸣谢上级新经济人才党委,为公司提供了如此精彩的参观活动。
   
    东临碣石,以观沧海。冰河澹澹,雪龙骋驰!
    “雪龙号”是中国第三代极地破冰船和科学考察船,是中国最大的极地科考船,纵横南北极五大洋,为中国航海史创出奇迹。
    本来以为极地科考离自己很远,原来只有在新闻里才能看到的科考船,今天有幸能够一睹“龙”颜! 刚在码头下车,一艘红色的巨大船艏进入眼帘,白色艏楼高耸,克令吊车林立。它象一条刚出厂的新船,丝毫看不出南征北战的苍桑感。
    登上巨轮,我们依序观看视频纪录片、参观陈列室等。聆听政委介绍“雪龙号”的光荣历史,观看了雪龙号第33次科考的汇报片,感受到了极地科考工作的艰难,为科研人员的第一次次刷新世界纪录感到振奋人心,为祖国的发展感到自豪。
    “雪龙号”载着中国第33次南极科学考察队返回上海,结束了161天的旅程。此次南极科考“雪鹰601”固定翼飞机成功在南极冰盖最高点冰穹A机场起降,实现了南极航空史上的首次。中国南极DomeA深海冰芯钻探长度146米,钻井总深度破800米大关,将增强人类应对气候变化的能力。
    各个里程碑项目的背后有无数工作人员付出的智慧、心血甚至生命。科考队员们面对恶劣环境、艰巨任务和突发紧急情况,秉持理想、坚持不懈,令我们深为感慨。
   
    走进船舱的一间会议室里,一眼看见邓小平1984年10月15日题词:“为人类和平利用南极作出贡献”,31年过去了,铮铮之言,依然震撼。江泽民、胡锦涛、习近平的贺词贺信、嘉奖留影,历历在目,可见每一代国家最高领导人对极地科考事业始终如一的支持和重视。

 
    令我注意和感兴趣的是,我国政府对“雪龙号”长期的后续投入。从1993年3月第一次改造投入三千万人民币后,基本上每年都投入巨资进行更新改造,从通讯导航设备到海洋科考设备,从工作设施到生活设施,全面进行升级换代,使之具有先进的导航、定位、自动驾驶系统及通讯系统,能够容纳2架直升机的机库和一个停机坪,以提高航行保障和运输能力。尤其是2014年12月我国第31次南极考察队首次利用国产机器人在南极冰盖自主行走,经受九级大风和零下摄氏40度低温环境考验。“雪龙号”与时俱进,在不断奉献的同时,一直在自我完善和成长。
    驾驶室、实验室、生活区……,从一楼到七楼,再到甲板,人流进进出出,拍照提问,不亦乐乎。听说“雪龙号”的参观并未完全对公众开放,而公众对它的兴趣却日益浓厚。

    “雪龙号”,不是一条普通的船,它承载和积淀着几代人的梦想与实践、理想与奋斗,见证着中国极地科考队员们和船员们吃苦耐劳、艰苦卓绝的精神,他们共同为中国航海史添上了重彩浓墨。大家感受着科考人员“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神,由衷地为日益增强的综合国力感叹,为科考人员常年的无私付出“点赞”。
 





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